Im März 2026 haben die Bauarbeiten zur Sanierung des Tunnels Schürholden begonnen, der zur Deponie Elbisgraben im Kanton Basel-Landschaft führt. Der 630 m lange, einspurige Tunnel wird während nächtlicher Sperrungen saniert und abschnittsweise ausgebaut, um das erforderliche Lichtraumprofil für die täglich rund 300 LKW sicherzustellen. In den beiden Vorzonen werden zudem umfangreiche Tiefbauarbeiten ausgeführt.

Im Tunnel wurden in der Sohle intensive Grabenfräsarbeiten bis zu einer Tiefe von 1,90 m durchgeführt. Diese dienen der Verlegung neuer Kabelverbindungen sowie dem Bau des neuen Entwässerungssystems.

Aufgrund des aussergewöhnlich harten Felsgesteins mit einer Gesteinsfestigkeit von über 120 MPa kamen die spezialisierten Egli-Felsfräsen zum Einsatz. Die neue Bullhead KRC 140 war für diese anspruchsvolle Aufgabe prädestiniert und fräste den bis zu 1,90 m tiefen Graben präzise und effizient.

Die Kemroc Bullhead-Felsfräsen der KRC-Serie verfügen über zwei winklig zueinander angeordnete Schneidköpfe. Dank der dicht angeordneten Hartmetallmeissel entsteht kein Mittelsteg, wodurch ein exakt schmaler Graben direkt und ohne seitliches Schwenken gefräst werden kann.

Die Fräsleistungen im sehr harten Gestein waren äusserst erfreulich: In nur sieben Stunden konnten rund 30 Laufmeter Graben bis auf eine Tiefe von 1,90 m gefräst werden. Dies entspricht einer Förderleistung von rund 50–60 m³ pro Stunde – ein Ergebnis, das selbst den Unternehmer beeindruckte.

Eine weitere Herausforderung bestand darin, die Tunnelwölbung unter engsten Platzverhältnissen neu zu profilieren. Für diese Arbeiten wurde die Kemroc-Felsfräse KR 120 eingesetzt, die speziell mit einem hydraulischen Drehwerk KRM 70 ausgerüstet ist und an einem Liebherr-Tunnelbagger R 930 T betrieben wurde. So konnte die Tunnelwölbung präzise und effizient nachprofiliert werden.

Wir danken der WALO Bertschinger AG sowie allen Projektbeteiligten für das entgegengebrachte Vertrauen und die angenehme sowie erfolgreiche Zusammenarbeit.